X-803 ULTRA CARBON

Es la exclusiva versión con alto contenido de carbono del casco integral racing de X-lite. El peso y volumen extremadamente reducidos (gracias a su fabricación rica en carbono y a la disponibilidad de tres medidas de calota externa), el sistema de extracción de los cojinetes de las almohadillas laterales en caso de emergencia (NERS – Nolan Emergency Release System), el fiable mecanismo de pantalla con dispositivo Double Action, el eficaz sistema de ventilación RAF (Racing Air Flow) y el acolchado interior de confort Carbon Fitting Racing Experience (con innovadora estructura de red) actúan para hacer de X-803 ULTRA CARBON el casco integral racing más exclusivo para el motociclista más exigente.

Es la exclusiva versión con alto contenido de carbono del casco integral racing de X-lite. El peso y volumen extremadamente reducidos (gracias a su fabricación rica en carbono y a la disponibilidad de tres medidas de calota externa), el sistema de extracción de los cojinetes de las almohadillas laterales en caso de emergencia (NERS – Nolan Emergency Release System), el fiable mecanismo de pantalla con dispositivo Double Action, el eficaz sistema de ventilación RAF (Racing Air Flow) y el acolchado interior de confort Carbon Fitting Racing Experience (con innovadora estructura de red) actúan para hacer de X-803 ULTRA CARBON el casco integral racing más exclusivo para el motociclista más exigente.

    • X-803 ULTRA CARBON Gama
     
  • X 803UC REP DAVIES 74

    REPLICA • 74

  • X 803UC REP DAVIES 54

    REPLICA • 54

  • X 803UC REP PETRUCCI 73

    REPLICA • 73

  • X 803UC REP CHECA 19

    REPLICA • 19

  • X 803UC REP STONER SHERO CNRGR 18

    REPLICA • 18

  • X 803UC REP STONER 25

    REPLICA • 25

  • X 803UC REP RINS 55

    REPLICA • 55

  • X 803UC HANGAR 68

    HANGAR • 68

  • X 803UC HANGAR 69

    HANGAR • 69

  • X 803UC HANGAR 70

    HANGAR • 70

  • X 803UC HANGAR 71

    HANGAR • 71

  • X 803UC HANGAR 72

    HANGAR • 72

  • X 803UC DARKO 65

    DARKO • 65

  • X 803UC DARKO 66

    DARKO • 66

  • X 803UC DARKO 67

    DARKO • 67

  • X 803UC PURO SPORT 3

    PURO SPORT • 3

  • X 803UC PURO SPORT FC 4

    PURO SPORT • 4

  • X 803UC PURO 1

    PURO • 1

  • X 803UC PURO FC 2

    PURO • 2

 

NERS - NOLAN EMERGENCY RELEASE SYSTEM (pendiente de patente)

Este sistema, pendiente de patente, permite al personal de rescate extraer los cojinetes de las almohadillas del casco mientras el motorista lo lleva puesto, simplemente tirando de las cintas rojas situadas en la zona delantera de los propios cojinetes.

Este sistema, pendiente de patente, permite al personal de rescate extraer los cojinetes de las almohadillas del casco mientras el motorista lo lleva puesto, simplemente tirando de las cintas rojas situadas en la zona delantera de los propios cojinetes.


VISIBILIDAD LATERAL

Respecto a su predecesor (el modelo X-802RR), X-803 se ha mejorado en términos de visibilidad lateral. Como consecuencia, es capaz de ofrecer mayor confort de conducción y aumento de la seguridad activa.

Respecto a su predecesor (el modelo X-802RR), X-803 se ha mejorado en términos de visibilidad lateral. Como consecuencia, es capaz de ofrecer mayor confort de conducción y aumento de la seguridad activa.


PANTALLA INTERIOR CON SISTEMA ANTIVAHO PINLOCK®

El sistema de regulación patentado permite regular el tiro de Pinlock®, actuando desde el exterior de la pantalla sin necesidad de desmontarla. El perfil de silicona, adoptado bajo licencia Pinlock®, permite, en primer lugar, aumentar la cámara de aire entre el exterior y el interior reduciendo aún más el riesgo de empañamiento y, en segundo lugar, disminuir el riesgo de arañazos en la pantalla.

El sistema de regulación patentado permite regular el tiro de Pinlock®, actuando desde el exterior de la pantalla sin necesidad de desmontarla. El perfil de silicona, adoptado bajo licencia Pinlock®, permite, en primer lugar, aumentar la cámara de aire entre el exterior y el interior reduciendo aún más el riesgo de empañamiento y, en segundo lugar, disminuir el riesgo de arañazos en la pantalla.


DOUBLE ACTION

Dispositivo que permite la función de bloqueo de la pantalla (para impedir su apertura accidental a velocidades elevadas) o desempañamiento de la pantalla a baja velocidad o en caso de parada (mediante la apertura mínima de esta).

Dispositivo que permite la función de bloqueo de la pantalla (para impedir su apertura accidental a velocidades elevadas) o desempañamiento de la pantalla a baja velocidad o en caso de parada (mediante la apertura mínima de esta).


SISTEMA DE VENTILACIÓN RAF (RACING AIR FLOW)

Fruto de largas experimentaciones y pruebas tanto en el túnel del viento como en pista, está compuesto de:
- tomas de aire superiores con entrada difusa;
- toma de aire frontal con entrada directa;
- toma de aire en la mentonera de alta capacidad con función antivaho;
- protección anterior con descarga aerodinámica integrada;
- extractores laterales para descarga de aire;
- extractor posterior, integrado en un deflector aerodinámico con perfil variable (ASD – Adjustable Stability Device).

Fruto de largas experimentaciones y pruebas tanto en el túnel del viento como en pista, está compuesto de:
- tomas de aire superiores con entrada difusa;
- toma de aire frontal con entrada directa;
- toma de aire en la mentonera de alta capacidad con función antivaho;
- protección anterior con descarga aerodinámica integrada;
- extractores laterales para descarga de aire;
- extractor posterior, integrado en un deflector aerodinámico con perfil variable (ASD – Adjustable Stability Device).


DISPOSITIVO DE AJUSTE DE LA ESTABILIDAD ASD (ADJUSTABLE STABILITY DEVICE)

Respecto a su predecesor (el modelo X-802RR), X-803 se ha mejorado en términos de estabilidad a altas velocidades, también gracias a la revisión completa del deflector posterior. Confirmado el perfil regulable del deflector para adaptar la capacidad aerodinámica del casco en relación a las diferentes posiciones y estilos de conducción.

Respecto a su predecesor (el modelo X-802RR), X-803 se ha mejorado en términos de estabilidad a altas velocidades, también gracias a la revisión completa del deflector posterior. Confirmado el perfil regulable del deflector para adaptar la capacidad aerodinámica del casco en relación a las diferentes posiciones y estilos de conducción.


HABITABILIDAD

Respecto a su predecesor (el modelo X-802RR), el X-803 se ha mejorado en términos de habitabilidad en la zona de la barbilla: la mentonera se ha alargado ligeramente para ofrecer mayor confort estático y dinámico.

Respecto a su predecesor (el modelo X-802RR), el X-803 se ha mejorado en términos de habitabilidad en la zona de la barbilla: la mentonera se ha alargado ligeramente para ofrecer mayor confort estático y dinámico.


ACOLCHADO INTERIOR DE CONFORT “CARBON FITTING RACING EXPERIENCE” CON INNOVADORA ESTRUCTURA DE RED

El acolchado interior de confort está realizado con filamentos de carbono activo, un elemento termorregulador, antiestático y disipador. El forro, con innovadora estructura de red, favorece la difusión del aire en la parte superior de la cabeza para mantenerla fresca y seca. El acolchado interior además se compone de almohadillas laterales (derecha e izquierda) y correas de revestimiento, todas completamente removibles y lavables.

El acolchado interior de confort está realizado con filamentos de carbono activo, un elemento termorregulador, antiestático y disipador. El forro, con innovadora estructura de red, favorece la difusión del aire en la parte superior de la cabeza para mantenerla fresca y seca. El acolchado interior además se compone de almohadillas laterales (derecha e izquierda) y correas de revestimiento, todas completamente removibles y lavables.


ALMOHADILLAS LATERALES MONOBLOQUE

Los acolchados interiores en espuma expandida de las almohadillas laterales están pensados para ofrecer una presión homogénea y una eficacia constante más duraderas que las de los acolchados tradicionales. Además, pueden extraerse de sus respectivos forros de revestimiento textil para facilitar su lavado.

Los acolchados interiores en espuma expandida de las almohadillas laterales están pensados para ofrecer una presión homogénea y una eficacia constante más duraderas que las de los acolchados tradicionales. Además, pueden extraerse de sus respectivos forros de revestimiento textil para facilitar su lavado.


DEFLECTOR DE RESPIRACIÓN (BREATH DEFLECTOR)

Inspirado claramente en las mascarillas para la lluvia usadas en el ámbito de las carreras, se trata de un accesorio eficaz ya que limita el empañamiento.

Inspirado claramente en las mascarillas para la lluvia usadas en el ámbito de las carreras, se trata de un accesorio eficaz ya que limita el empañamiento.


TEST DE IMPACTOS ROTACIONALES

X-803 ULTRA CARBON ha superado, en el laboratorio Newton S.r.l., los test relativos a los impactos rotacionales a los que se someten los cascos de competición empleados en MotoGP y SBK, entre otras carreras. Newton S.r.l. es un laboratorio de prueba independiente, reconocido como apto por el Ministerio de Transportes de Italia a efectos de la homologación de los cascos y pantallas, de acuerdo a la normativa ECE/ONU 22-05.

X-803 ULTRA CARBON ha superado, en el laboratorio Newton S.r.l., los test relativos a los impactos rotacionales a los que se someten los cascos de competición empleados en MotoGP y SBK, entre otras carreras. Newton S.r.l. es un laboratorio de prueba independiente, reconocido como apto por el Ministerio de Transportes de Italia a efectos de la homologación de los cascos y pantallas, de acuerdo a la normativa ECE/ONU 22-05.

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Medidas

talla calota externa y Circunferencia

Tallas

7

XXXS

XXS

XS

S

M

L

XL

XXL

XXXL

Calota externa

3

img111img111img111

Circunferencia

CM

54

55

56

58

60

62

64


    

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