Le modulable de X-lite est le résultat d’une approche de conception largement repensée afin d’offrir la meilleure synthèse possible des expériences Nolan et X-lite. Il se distingue par son design élégant et dynamique, sa forte personnalité et ses riches caractéristiques techniques, dont certaines sont absolument innovantes. Riche construction en carbone, trois tailles de calotte externe, double homologation P/J, écran ultra-large, écran solaire VPS (réglable dans différentes positions et équipé d'un système de rétractation automatique), mouvement de rotation de la mentonnière avec trajectoire elliptique, système exclusif d'ouverture de la mentonnière avec mécanisme à double action, système de rétention avec réglage micrométrique à double levier Microlock2, La coiffe interne de confort Carbon Fitting Racing Experience (avec une construction en maille innovante), le système exclusif de réglage de la position du casque (LPC - Liner Positioning Control) et la prédisposition du système de communication N-Com de nouvelle génération, sont destinés à faire du X-1005 ULTRA CARBON le modulable le plus exclusif pour le moto-touriste le plus exigeant.
Le modulable de X-lite est le résultat d’une approche de conception largement repensée afin d’offrir la meilleure synthèse possible des expériences Nolan et X-lite. Il se distingue par son design élégant et dynamique, sa forte personnalité et ses riches caractéristiques techniques, dont certaines sont absolument innovantes. Riche construction en carbone, trois tailles de calotte externe, double homologation P/J, écran ultra-large, écran solaire VPS (réglable dans différentes positions et équipé d'un système de rétractation automatique), mouvement de rotation de la mentonnière avec trajectoire elliptique, système exclusif d'ouverture de la mentonnière avec mécanisme à double action, système de rétention avec réglage micrométrique à double levier Microlock2, La coiffe interne de confort Carbon Fitting Racing Experience (avec une construction en maille innovante), le système exclusif de réglage de la position du casque (LPC - Liner Positioning Control) et la prédisposition du système de communication N-Com de nouvelle génération, sont destinés à faire du X-1005 ULTRA CARBON le modulable le plus exclusif pour le moto-touriste le plus exigeant.
ELEGANCE N-COM • 3
ELEGANCE N-COM • 4
Le casque peut être utilisé soit avec la mentonnière ouverte (configuration J) soit avec la mentonnière fermée (configuration P), puisqu’elle a réussi les tests d’homologation prévus par le règlement UN/ECE pour les casques intégraux.
Le casque peut être utilisé soit avec la mentonnière ouverte (configuration J) soit avec la mentonnière fermée (configuration P), puisqu’elle a réussi les tests d’homologation prévus par le règlement UN/ECE pour les casques intégraux.
Ce système d’ouverture exclusif de la mentonnière, placé en son centre, permet de l’ouvrir avec une seule main. Le mécanisme à double action réduit le risque d’ouvertures accidentelles : la mentonnière ne peut être relevée qu’après avoir actionné le premier levier de déblocage (ou cran de sureté). Pour l’ouvrir, il faut alors actionner le second levier.
Ce système d’ouverture exclusif de la mentonnière, placé en son centre, permet de l’ouvrir avec une seule main. Le mécanisme à double action réduit le risque d’ouvertures accidentelles : la mentonnière ne peut être relevée qu’après avoir actionné le premier levier de déblocage (ou cran de sureté). Pour l’ouvrir, il faut alors actionner le second levier.
Il comprend :
- la prise d’air supérieure qui permet tant une ventilation directe dans la zone avant (y compris à basse vitesse et indépendamment de la position du VPS) qu’une ventilation répartie, dans la zone haute de la tête, en association avec la maille innovante qui caractérise la coiffe ;
- la prise d’air de la mentonnière qui permet la ventilation au niveau de la bouche et achemine l’air directement sur l’écran, limitant ainsi la formation de buée ;
- l’extracteur arrière intégré à un spoiler arrière, permet d’expulser l’air chaud et vicié.
Il comprend :
- la prise d’air supérieure qui permet tant une ventilation directe dans la zone avant (y compris à basse vitesse et indépendamment de la position du VPS) qu’une ventilation répartie, dans la zone haute de la tête, en association avec la maille innovante qui caractérise la coiffe ;
- la prise d’air de la mentonnière qui permet la ventilation au niveau de la bouche et achemine l’air directement sur l’écran, limitant ainsi la formation de buée ;
- l’extracteur arrière intégré à un spoiler arrière, permet d’expulser l’air chaud et vicié.
Résistant aux rayures (S/R – Scratch Resistant), la large surface de l’écran permet d’avoir un champ de vision plus étendu, y compris sur les côtés. Cette caractéristique garantit un confort de conduite maximal tout en améliorant la sécurité active
Résistant aux rayures (S/R – Scratch Resistant), la large surface de l’écran permet d’avoir un champ de vision plus étendu, y compris sur les côtés. Cette caractéristique garantit un confort de conduite maximal tout en améliorant la sécurité active
Le système de réglage breveté permet de régler l’étirement du Pinlock®, en agissant depuis l’extérieur de l’écran, sans devoir le démonter. Adopté sous licence Pinlock®, le joint en silicone permet, tout d’abord, d’augmenter l’air emprisonné entre les deux écrans, réduisant le risque de formation de buée et, ensuite, de diminuer le risque de rayures sur l’écran.
Le système de réglage breveté permet de régler l’étirement du Pinlock®, en agissant depuis l’extérieur de l’écran, sans devoir le démonter. Adopté sous licence Pinlock®, le joint en silicone permet, tout d’abord, d’augmenter l’air emprisonné entre les deux écrans, réduisant le risque de formation de buée et, ensuite, de diminuer le risque de rayures sur l’écran.
Moulé en LEXAN™*, il est soumis à un traitement S/R (résistant aux rayures) et F/R (anti-buée) et il fournit une protection UV jusqu’à 400 nanomètres. Il peut être facilement démonté, pour l’entretien et le nettoyage.
* LEXAN™, EST UNE MARQUE DÉPOSÉE DE SABIC
Moulé en LEXAN™*, il est soumis à un traitement S/R (résistant aux rayures) et F/R (anti-buée) et il fournit une protection UV jusqu’à 400 nanomètres. Il peut être facilement démonté, pour l’entretien et le nettoyage.
* LEXAN™, EST UNE MARQUE DÉPOSÉE DE SABIC
Il s’agit d’un système breveté de rétention avec réglage micrométrique à double levier. Il comprend un levier d’ouverture ergonomique en matériel thermoplastique et un second levier cranté de maintien, en aluminium. Le levier cranté libère la boucle micrométrique et, par conséquent, on ne peut ouvrir la sangle jugulaire que lorsque le levier d’ouverture a effectué une rotation très ample. Cette caractéristique réduit la possibilité d’ouvertures involontaires.
Il s’agit d’un système breveté de rétention avec réglage micrométrique à double levier. Il comprend un levier d’ouverture ergonomique en matériel thermoplastique et un second levier cranté de maintien, en aluminium. Le levier cranté libère la boucle micrométrique et, par conséquent, on ne peut ouvrir la sangle jugulaire que lorsque le levier d’ouverture a effectué une rotation très ample. Cette caractéristique réduit la possibilité d’ouvertures involontaires.
Le rembourrage intérieur de confort est fabriqué avec des filaments en carbone actif, un élément thermorégulateur, antistatique et dissipatif (prévu uniquement pour la version Ultra Carbon). Avec sa fabrication innovante en maille, la coiffe facilite la diffusion de l’air dans la partie supérieure de la tête qui, de cette façon, demeure fraîche et sèche.
Le rembourrage intérieur de confort est fabriqué avec des filaments en carbone actif, un élément thermorégulateur, antistatique et dissipatif (prévu uniquement pour la version Ultra Carbon). Avec sa fabrication innovante en maille, la coiffe facilite la diffusion de l’air dans la partie supérieure de la tête qui, de cette façon, demeure fraîche et sèche.
Amovible et lavable, il est caractérisé par une fermeture éclair performante et résistante à l’eau. Il peut être retiré pour un meilleur confort de conduite, durant les saisons les plus chaudes et/ou pour de courts trajets
Amovible et lavable, il est caractérisé par une fermeture éclair performante et résistante à l’eau. Il peut être retiré pour un meilleur confort de conduite, durant les saisons les plus chaudes et/ou pour de courts trajets
En mousse expansée, le rembourrage interne des mousses de joues est conçu de façon à fournir une pression homogène et des performances constantes dans le temps et supérieures par apport aux rembourrages traditionnels.
En mousse expansée, le rembourrage interne des mousses de joues est conçu de façon à fournir une pression homogène et des performances constantes dans le temps et supérieures par apport aux rembourrages traditionnels.
Un système conçu pour le confort des utilisateurs portant des lunettes. Rapidement et en toute simplicité, il permet d’obtenir un espace pour les branches des lunettes, dans les mousses de joues. Cette opération est réversible, puisqu’il est possible de rétablir la configuration initiale des mousses de joues.
Un système conçu pour le confort des utilisateurs portant des lunettes. Rapidement et en toute simplicité, il permet d’obtenir un espace pour les branches des lunettes, dans les mousses de joues. Cette opération est réversible, puisqu’il est possible de rétablir la configuration initiale des mousses de joues.
Intégrées dans la coiffe (par conséquent amovibles et lavables), les sangles jugulaires favorisent la mise en place du casque ainsi que son chaussant.
Intégrées dans la coiffe (par conséquent amovibles et lavables), les sangles jugulaires favorisent la mise en place du casque ainsi que son chaussant.
Le casque est prédisposé et homologué avec le système de communication N-Com installé.
COMPATIBILITÉ DES PRODUITS N-COM
B901 X series - B601 X series
Le casque est prédisposé et homologué avec le système de communication N-Com installé.
COMPATIBILITÉ DES PRODUITS N-COM
B901 X series - B601 X series
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