X-803 ULTRA CARBON

Il s’agit du casque intégral de course X-lite qui confirme et enrichit les caractéristiques techniques déjà très appréciées et consolidées de son prédécesseur, le X-802RR. Ce produit a obtenu des prix à plusieurs reprises et est reconnu au niveau mondial comme étant l’un des modèles de référence dans les Paddocks du MotoGP et du championnat SBK. Le X-803 fait partie des casques intégraux de course de référence pour les motocyclistes les plus exigeants, grâce à son volume compact (trois tailles de calotte externe disponibles), le système de retrait des coussinets des mousses de joues, en cas d’urgence (NERS – Nolan Emergency Release System), le mécanisme fiable de l’écran avec dispositif « Double Action », le système de ventilation efficace RAF (Racing Air Flow) et le rembourrage intérieur de confort « Carbon Fitting Racing Experience » (fabriqué en maille innovante).

Il s’agit du casque intégral de course X-lite qui confirme et enrichit les caractéristiques techniques déjà très appréciées et consolidées de son prédécesseur, le X-802RR. Ce produit a obtenu des prix à plusieurs reprises et est reconnu au niveau mondial comme étant l’un des modèles de référence dans les Paddocks du MotoGP et du championnat SBK. Le X-803 fait partie des casques intégraux de course de référence pour les motocyclistes les plus exigeants, grâce à son volume compact (trois tailles de calotte externe disponibles), le système de retrait des coussinets des mousses de joues, en cas d’urgence (NERS – Nolan Emergency Release System), le mécanisme fiable de l’écran avec dispositif « Double Action », le système de ventilation efficace RAF (Racing Air Flow) et le rembourrage intérieur de confort « Carbon Fitting Racing Experience » (fabriqué en maille innovante).

    • X-803 ULTRA CARBON GAMME 
     
  • X 803 UC MOTOGP CARBON 16

    MOTOGP • 16

  • X 803 UC SBK CARBON 17

    SBK • 17

  • X 803 UC REPLICA C STONER SUPERHERO 18

    REPLICA • 18

  • X 803 UC REPLICA C CHECA 19

    REPLICA • 19

  • X 803 UC REPLICA D PETRUCCI 20

    REPLICA • 20

  • X 803 UC REPLICA C STONER 25

    REPLICA • 25

  • X 803 UC REPLICA C STONER TOGETHER 26

    REPLICA • 26

  • X 803 UC REPLICA L CAMIER 23

    REPLICA • 23

  • X 803 UC MASTERY CARBON T BLUE 40

    MASTERY • 40

  • X 803 UC MASTERY CARBON 41

    MASTERY • 41

  • X 803 UC MASTERY CARBON 42

    MASTERY • 42

  • X 803 UC MASTERY CARBON 43

    MASTERY • 43

  • X 803 UC MASTERY CARBON 44

    MASTERY • 44

  • X 803 UC MASTERY CARBON 45

    MASTERY • 45

  • X 803 UC AGILE CARBON 46

    AGILE • 46

  • X 803 UC AGILE CARBON 47

    AGILE • 47

  • X 803 UC AGILE CARBON 48

    AGILE • 48

  • X 803 UC AGILE CARBON T BLUE 49

    AGILE • 49

  • X 803 UC NUANCE CARBON N RED 5

    NUANCE • 5

  • X 803 UC NUANCE CARBON N BLUE 6

    NUANCE • 6

  • X 803 UC PURO SPORT CARBON 3

    PURO SPORT • 3

  • X 803 UC PURO SPORT F CARBON 4

    PURO SPORT • 4

  • X 803 UC PURO CARBON 1

    PURO • 1

  • X 803 UC PURO F CARBON 2

    PURO • 2

 

NERS – NOLAN EMERGENCY RELEASE SYSTEM (obtention du brevet en cours)

Ce système, dont l’obtention du brevet est en cours, permet aux secouristes de retirer les coussinets des mousses de joues alors que le pilote porte le casque, en tirant simplement sur les rubans rouges situés à l’avant des coussinets en question.

Ce système, dont l’obtention du brevet est en cours, permet aux secouristes de retirer les coussinets des mousses de joues alors que le pilote porte le casque, en tirant simplement sur les rubans rouges situés à l’avant des coussinets en question.


VISIBILITÉ LARÉRALE

Par rapport à son prédécesseur (modèle X-802RR), la visibilité latérale du X-803 a été améliorée. Par conséquent, il est en mesure de fournir un meilleur confort de conduite, tout en améliorant la sécurité active.

Par rapport à son prédécesseur (modèle X-802RR), la visibilité latérale du X-803 a été améliorée. Par conséquent, il est en mesure de fournir un meilleur confort de conduite, tout en améliorant la sécurité active.


ÉCRAN ANTI-BUÉE PINLOCK®

Le système de réglage breveté permet de régler l’étirement du Pinlock®, en agissant depuis l’extérieur de l’écran, sans devoir le démonter. Adopté sous licence Pinlock®, le joint en silicone permet, tout d’abord, d’augmenter l’air emprisonné entre les deux écrans, réduisant, le risque de formation de buée et, ensuite, de diminuer le risque de rayures sur l’écran.

Le système de réglage breveté permet de régler l’étirement du Pinlock®, en agissant depuis l’extérieur de l’écran, sans devoir le démonter. Adopté sous licence Pinlock®, le joint en silicone permet, tout d’abord, d’augmenter l’air emprisonné entre les deux écrans, réduisant, le risque de formation de buée et, ensuite, de diminuer le risque de rayures sur l’écran.


DOUBLE ACTION

Dispositif permettant de bloquer l’écran (pour empêcher son ouverture accidentelle à vitesse élevée) ou de le désembuer à basse vitesse ou en cas d’arrêt (en l’ouvrant légèrement).

Dispositif permettant de bloquer l’écran (pour empêcher son ouverture accidentelle à vitesse élevée) ou de le désembuer à basse vitesse ou en cas d’arrêt (en l’ouvrant légèrement).


SYSTÈME DE VENTILATION RAF (RACING AIR FLOW / DÉBIT D’AIR PENDANT LA COURSE)

Fruit de longues expériences et de tests en soufflerie et sur la piste, il comprend :
- les prises d’air supérieures à introduction répartie;
- la prise d’air avant à introduction directe;
- la prise d’air de la mentonnière à haute capacité, avec fonction de désembuage;
- la protection avant avec évacuation aérodynamique intégrée;
- les extracteurs latéraux pour l’évacuation de l’air;
- l’extracteur arrière, intégré à un spoiler aérodynamique à bord variable (ASD – Ajustable Stability Device).

Fruit de longues expériences et de tests en soufflerie et sur la piste, il comprend :
- les prises d’air supérieures à introduction répartie;
- la prise d’air avant à introduction directe;
- la prise d’air de la mentonnière à haute capacité, avec fonction de désembuage;
- la protection avant avec évacuation aérodynamique intégrée;
- les extracteurs latéraux pour l’évacuation de l’air;
- l’extracteur arrière, intégré à un spoiler aérodynamique à bord variable (ASD – Ajustable Stability Device).


ADJUSTABLE STABILITY DEVICE (ASD / DISPOSITIF DE STABILITÉ RÉGLABLE)

Par rapport à son prédécesseur (modèle X-802RR), le X-803 a été amélioré en termes de stabilité à vitesse élevée. Ceci s’est également avéré possible grâce à la version complètement revisitée du spoiler arrière. Le bord réglable du spoiler demeure et vise à adapter la capacité aérodynamique du casque en fonction des différentes positions et types de conduite.

Par rapport à son prédécesseur (modèle X-802RR), le X-803 a été amélioré en termes de stabilité à vitesse élevée. Ceci s’est également avéré possible grâce à la version complètement revisitée du spoiler arrière. Le bord réglable du spoiler demeure et vise à adapter la capacité aérodynamique du casque en fonction des différentes positions et types de conduite.


CHAUSSANT

Par rapport à son prédécesseur (modèle X-802RR), le chaussant du X-803 a été améliorée au niveau du menton : la mentonnière a été légèrement allongée, afin de fournir un meilleur confort statique et dynamique.

Par rapport à son prédécesseur (modèle X-802RR), le chaussant du X-803 a été améliorée au niveau du menton : la mentonnière a été légèrement allongée, afin de fournir un meilleur confort statique et dynamique.


REMBOURRAGE INTÉRIEUR DE CONFORT « CARBON FITTING RACING EXPERIENCE » FABRIQUÉ EN MAILLE INNOVANTE

Le rembourrage intérieur de confort est fabriqué avec des filaments en carbone actif, un élément thermorégulateur, antistatique et dissipatif. Fabriquée en maille innovante, la coiffe facilite la diffusion de l’air dans la partie haute de la tête qui, de cette façon, demeure fraîche et sèche. De plus, le rembourrage interne comprend des mousses de joues latérales (droite et gauche) et des sangles de revêtement entièrement amovibles et lavables.

Le rembourrage intérieur de confort est fabriqué avec des filaments en carbone actif, un élément thermorégulateur, antistatique et dissipatif. Fabriquée en maille innovante, la coiffe facilite la diffusion de l’air dans la partie haute de la tête qui, de cette façon, demeure fraîche et sèche. De plus, le rembourrage interne comprend des mousses de joues latérales (droite et gauche) et des sangles de revêtement entièrement amovibles et lavables.


MOUSSES DE JOUES MONOBLOC

En mousse expansée, le rembourrage interne des mousses de joues est conçu de façon à fournir une pression homogène et des performances constantes dans le temps et supérieures par rapport aux rembourrages traditionnels. De plus, il peut être extrait des housses de revêtement respectives, fabriquées en tissu pour faciliter leur lavage.

En mousse expansée, le rembourrage interne des mousses de joues est conçu de façon à fournir une pression homogène et des performances constantes dans le temps et supérieures par rapport aux rembourrages traditionnels. De plus, il peut être extrait des housses de revêtement respectives, fabriquées en tissu pour faciliter leur lavage.


CACHE-NEZ (BREATH DEFLECTOR)

S’inspirant clairement des masques pour la pluie utilisés dans le domaine des courses, cet accessoire est efficace, puisqu’il limite la formation de buée.

S’inspirant clairement des masques pour la pluie utilisés dans le domaine des courses, cet accessoire est efficace, puisqu’il limite la formation de buée.

img5

MESURES 

TAILLE, CALOTTE ET CIRCONFERENCES 

 Tailles 

7

XXXS

XXS

XS

S

M

L

XL

XXL

XXXL

Calotte 

3

img111img111img111

Circonférence 

CM

54

55

56

58

60

62

64


    

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