CE MODÈLE EST LE CASQUE CROSSOVER DE ROUTE DE X-LITE À HAUT CONTENU DE CARBONE, FRUIT DE L’EXPÉRIENCE DE NOLANGROUP DANS CETTE CATÉGORIE. CE CASQUE POLYVALENT EST CONÇU ET DÉVELOPPÉ POUR LES TOURISTES À MOTO LES PLUS EXIGEANTS.
CE MODÈLE EST LE CASQUE CROSSOVER DE ROUTE DE X-LITE À HAUT CONTENU DE CARBONE, FRUIT DE L’EXPÉRIENCE DE NOLANGROUP DANS CETTE CATÉGORIE. CE CASQUE POLYVALENT EST CONÇU ET DÉVELOPPÉ POUR LES TOURISTES À MOTO LES PLUS EXIGEANTS.
PURO • 1
Le casque est homologué pour la double configuration P/J, puisqu’il est muni d’une mentonnière de protection amovible
(incluant la prise d’air) qui a réussi les tests d’homologation prévus par le règlement UN/ECE pour les casques intégraux.
Le casque est homologué pour la double configuration P/J, puisqu’il est muni d’une mentonnière de protection amovible
(incluant la prise d’air) qui a réussi les tests d’homologation prévus par le règlement UN/ECE pour les casques intégraux.
Les plaques latérales innovantes en polycarbonate LEXANTM* influencent fortement l’aspect esthétique du casque, en le rendant ainsi clairement reconnaissable. De plus, elles contribuent à optimiser les dimensions et le poids du produit.
* LEXANTM EST UNE MARQUE DÉPOSÉE DE SABIC
Les plaques latérales innovantes en polycarbonate LEXANTM* influencent fortement l’aspect esthétique du casque, en le rendant ainsi clairement reconnaissable. De plus, elles contribuent à optimiser les dimensions et le poids du produit.
* LEXANTM EST UNE MARQUE DÉPOSÉE DE SABIC
Résistant aux rayures (S/R – Scratch Resistant), la large surface de l’écran permet d’obtenir un champ de vision plus étendu, y compris sur les côtés. Cette caractéristique garantit un confort maximal de conduite tout en améliorant la sécurité active. Il est également en mesure de protéger le visage du pilote contre la pluie et le vent, garantissant tout de même une circulation de l’air adaptée à l’intérieur du casque, s’il est utilisé en configuration jet.
Résistant aux rayures (S/R – Scratch Resistant), la large surface de l’écran permet d’obtenir un champ de vision plus étendu, y compris sur les côtés. Cette caractéristique garantit un confort maximal de conduite tout en améliorant la sécurité active. Il est également en mesure de protéger le visage du pilote contre la pluie et le vent, garantissant tout de même une circulation de l’air adaptée à l’intérieur du casque, s’il est utilisé en configuration jet.
Le système de réglage breveté permet de régler l’étirement du Pinlock®, en agissant depuis l’extérieur de l’écran, sans devoir le démonter. Adopté sous licence Pinlock®, le joint en silicone permet, tout d’abord, d’augmenter l’air emprisonné entre les deux écrans, réduisant le risque de formation de buée et, ensuite, de diminuer le risque de rayures sur l’écran.
Le système de réglage breveté permet de régler l’étirement du Pinlock®, en agissant depuis l’extérieur de l’écran, sans devoir le démonter. Adopté sous licence Pinlock®, le joint en silicone permet, tout d’abord, d’augmenter l’air emprisonné entre les deux écrans, réduisant le risque de formation de buée et, ensuite, de diminuer le risque de rayures sur l’écran.
Moulé en LEXAN™*, il est soumis à un traitement S/R (résistant aux rayures) et F/R (anti-buée) et il fournit une protection UV jusqu’à 400 nanomètres. Il peut être facilement démonté pour l’entretien et le nettoyage et il est réglable sur différentes positions.
LEXAN™ EST UNE MARQUE DÉPOSÉE DE SABIC
Moulé en LEXAN™*, il est soumis à un traitement S/R (résistant aux rayures) et F/R (anti-buée) et il fournit une protection UV jusqu’à 400 nanomètres. Il peut être facilement démonté pour l’entretien et le nettoyage et il est réglable sur différentes positions.
LEXAN™ EST UNE MARQUE DÉPOSÉE DE SABIC
Il s’agit d’un système breveté de rétention avec réglage micrométrique à double levier. Il comprend un levier d’ouverture ergonomique en matériel thermoplastique et un second levier cranté de maintien, en aluminium. Le levier cranté libère la boucle micrométrique et, par conséquent, on ne peut ouvrir la sangle jugulaire que lorsque le levier d’ouverture a effectué une rotation très ample. Cette caractéristique réduit la possibilité d’ouvertures involontaires.
Il s’agit d’un système breveté de rétention avec réglage micrométrique à double levier. Il comprend un levier d’ouverture ergonomique en matériel thermoplastique et un second levier cranté de maintien, en aluminium. Le levier cranté libère la boucle micrométrique et, par conséquent, on ne peut ouvrir la sangle jugulaire que lorsque le levier d’ouverture a effectué une rotation très ample. Cette caractéristique réduit la possibilité d’ouvertures involontaires.
Un système conçu pour le confort des utilisateurs portant des lunettes. Rapidement et en toute simplicité, il permet d’obtenir un espace pour les branches des lunettes, dans les mousses de joues. Cette option est réversible, puisqu’il est possible de rétablir la configuration initiale des mousses de joues.
Un système conçu pour le confort des utilisateurs portant des lunettes. Rapidement et en toute simplicité, il permet d’obtenir un espace pour les branches des lunettes, dans les mousses de joues. Cette option est réversible, puisqu’il est possible de rétablir la configuration initiale des mousses de joues.
Amovibles et lavables, elles favorisent la mise en place du casque tout comme son chaussant.
Amovibles et lavables, elles favorisent la mise en place du casque tout comme son chaussant.
Le casque est prédisposé et homologué avec le système de communication N-Com installé.
COMPATIBILITÉ DES PRODUITS N-COM
B902 X series - B601 X series
Le casque est prédisposé et homologué avec le système de communication N-Com installé.
COMPATIBILITÉ DES PRODUITS N-COM
B902 X series - B601 X series
"Unitherm"
"Unitherm"
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Qui a vu : X-403 GT ULTRA CARBON a vu aussi : G4.2 PRO - N30-4 VP - N70-2 GT - N30-4 TP - N30-4 XP -
